4月22日消息 ，克解在过去几周里 ，释特斯拉商调特斯拉对旗下电动汽车和全自动驾驶系统（FSD）的再次定价进行了多次调整，这再次引发了对其整体定价策略的降价价更广泛讨论。有批评声音认为特斯拉的其厂价格调整过于频繁 。面对质疑，频繁香港今期开奖结果号码现场直播埃隆·马斯克引用了传统的克解经销商模式来回应。他指出 ，释特斯拉商调实际上
，再次大多数汽车制造商的降价价更价格调整比消费者所感知的要频繁得多。

上周五，其厂特斯拉在美国下调了Model S 、频繁X和Y等车型的克解价格，降价2000美元 
。释特斯拉商调在中国，再次特斯拉的Model 3/Y全系则降价了1万4千元。此外 ，澳门金牛版资料免费大全在本月早些时候，公司已将全自动驾驶系统的月订阅费用减半。接着在上周六，特斯拉进一步下调了全自动驾驶系统的一次性购买价格
，此举引起了部分消费者和股东的不满。

对此定价策略，运营社交媒体X账号Whole Mars Blog的奥马尔·卡齐（Omar Qazi）表示，特斯拉的精准一码发财定价策略似乎毫无逻辑。特斯拉投资者索耶·梅里特（Sawyer Merritt）则指出，尽管价格更加透明，但这是直销模式的缺点之一 。

奥马尔周日进一步指出：“如果让一只猴子随机敲打键盘来为特斯拉制定定价策略，可能还会比现状更合理。全自动驾驶系统的订阅价格本应随着新版本发布而上涨
 ，然而实际上却在降价；Model Y本该涨价，结果却也在降 。”

“这种情况虽然听起来有趣，但可能会让消费者感到困惑。我现在应该趁价格下调时购买全自动驾驶系统  ，还是等待下一次降价以节省更多钱？”

马斯克在社交媒体X上回应称，与经销商模式相比，直销模式的透明度更高，但汽车的建议零售价往往与实际销售价格大有不同。

社交媒体X上的一位用户评论说 ：“我认为这只是对市场状况的正常反应
。如果其他汽车制造商能够直接调价，他们也会这么做 。但由于采用经销商模式，他们无法这样操作 。”

马斯克回应道 ：“其他品牌的汽车价格也在不断变动，通常是通过经销商加价或制造商/经销商的激励措施来调整 。认为‘建议零售价’就是实际价格的人实在太天真。”“特斯拉需要频繁调整价格，以确保产量与市场需求相匹配。”

值得一提的是
，在特斯拉最近一次降价前几周，包括Model 3在内的其他车型已经大幅降价，有的车型价格甚至降低了高达5000美元。

去年  ，在特斯拉的大幅降价对整个汽车行业产生影响之后 ，马斯克曾表示，特斯拉会选择以较低的利润率交付更多汽车，尤其考虑到未来在软件和服务方面的收入潜力。

马斯克在2023年第一季度财报电话会议上说
：“我们认为，提高产量及保有量比减产提高利润率更为合适。我们预计，随着时间的推移，我们的汽车将通过自动驾驶技术产生可观的利润。”

“因此
，我们认为现在是铺设基础的时候，然后在较低的利润率下大规模生产汽车
。接下来 ，随着自动驾驶技术的不断完善，在未来实现盈利。这是一个重要的战略
。”（辰辰）

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