车和家李想：不想早早站队BAT 短期内无IPO计划

（原标题：车和家李想：不想早早站队BAT 短期内无IPO计划）

李想是车和80后创业者的代表人物
，他在高中毕业时创办了泡泡网，家李O计之后创立汽车之家，想不想早车和家是早站李想的第三次创业。

SEV项目搁浅之后，队B短期车和家于上周推出了一款增程式SUV“理想智造ONE” ，内无天下彩(9944cc)天下彩图文资料加入豪华SUV市场的车和竞争 。

创始人李想在媒体沟通会上分享了车和家的家李O计公司战略以及自己的创业心得 ，已经开始出牌的想不想早车和家将如何获得市场
 ，如何实现量产 ，早站如何获得资本支持？

以下为媒体问答实录精编：

问：为什么选择做增程式电动车？

李想：我们和以往的队B短期增程是不一样的
，以往的内无增程纯电续航里程做到能够拿到补贴就结束了，我们的车和初衷是为了解决消费者实际的问题。

增程电动车在中国有什么好处？它具备电动车所有的家李O计优势，又解决了电动车里程焦虑的想不想早问题，同时，四不像图片921212很好地解决了成本和重量 。

我们增程部分可以跑500公里，跟纯电动车相比，要跑到500公里的电池组基本重量达到700到800公斤，500公里的增程系统哪怕加满了油只有100多公斤
 。

跟燃油车比，增程也有更低的使用成本。越是中低速拥堵的国家和城市，串联式的方式效率更高 、带来的收益越好
，这是增程的核心 。

至于牌照问题，从今年的规范和所有城市的治理而言
，除了北京
，剩下所有的2024澳门历史开奖记录完整版城市都是把它当成新能源汽车，并发放新能源牌照。

在北京我们不担心这个问题，我们有超过90%的实际用户都是换车用户 ，从零开始 
，再申请一个号牌去拿我们车的人比较少。北京这600多万存量的燃油车用户是我们更在意的群体 ，而且北京电动车号牌已经排到2023年了 。

问：为什么停掉SEV的项目？

李想：我们想做出行 ，一方面通过高端车来服务零售，另一方面 ，未来能够找到更低的出行成本解决方案 ，这是我们做SEV的一个初衷 ，我们希望把它变成一个网约车和摩拜之间的一个产品 ，把每公里的成本降得非常低 ，大概是今天分时租赁的1/3左右，但很遗憾法规现阶段不允许，所以我们停掉了这个产品 。

问：造车是一个很花钱的事情
，未来没有新一轮的融资计划  ？

李想：我们是一个用钱效率很高的企业 。发布会结束以后 ，大家都来问花了多少钱，我们自己整个用钱效率很高 ，当然这是我的优良传统了  ，因为汽车之家第一次融资是IPO ，之后再也没有融过资，上市的时候已经有10几个亿利润 。车和家也会继续这个优势，做汽车会花很多钱，我们现金匹配很好
，这个大家不必担心 。

我们短期没有IPO计划 。汽车之家不是最早的做汽车网站的 ，也不是最早IPO的，但最终做到了更好的成绩，所以IPO我们不着急。

记者 ：今年智能电动汽车行业发生了很大的改变，包括对外的开放 ，特斯拉在中国建厂，这对你们会有什么影响
 ？

李想 ：特斯拉的（车）我全买了 ，包含Model 3
，它的国产化是个好事，真正到了中国来竞争，把市场开放了 ，远远比封闭市场好得多。

这个市场开放竞争只会让我们自己的竞争力变得更强，不会变得更弱，我们回顾一下 ，中国所有开放的市场都是让我们更受益的，相反所有封闭的市场，企业也惨
、消费者也惨，开放永远是好事 ，我欢迎开放 。

问：现在很多新造车企业组建团队用了很多明星职业经理人，车和家的理念和标准是什么？

李想  ：一个新的企业，真正的落脚点是产品和技术，讲什么概念、理念都是虚的 。我们最喜欢的人是优质汽车厂商里面，经理级、部长和总监级别的 。我们没有挖那些太高层次的VP、SVP等 。我们把研发看得更重要，至于企业的方向、战略，我们几个就够了。

问
：作为连续创业者，之前的几次创业的公开信息来看，似乎有些缺憾，这一次造车创业对你来说有什么样的意义
？你有什么样的期许 ？

李想 ：我觉得谁活着没有点遗憾和缺陷，关键是看我们到底得到了什么，第三次创业肯定是想实现一个更大的梦想。因为我已经做了一个百亿美金级的公司了 ，我真的想打造一个千亿美金级的公司。这是很重要的自我挑战
，管理能力比原来高得多，同时再去做互联网，发现互联网比做车容易太多了 ，做手机是铁人三项赛，我觉得做汽车绝对是铁人五项赛，难度要高很多 。

问
：创业公司都喜欢跟巨头打交道，BAT也非常喜欢在造车上做一些投入 ，对于站队您怎么看 ？

李想：我觉得站不站队BAT都是一种选择 ，没有什么对错之分，如果从手机来看
，手机的成功者都没站队，手机里面有很多站队的都死了
，或者活得生不如死  。

硬件是自己能够独立存在的 ，这个是一个跟以往的不同 ，我认识几个站队做手机的全完了，我想不那么早去站队。

问：当下是资本寒冬，造车又是一件很花钱的事 。那么在融资的过程中，你怎么权衡创始人对企业控制权的掌控以及与投资人之间的关系 ？

李想 ：我会控制董事会 ，这是不能谈的条件，董事会必须是我来控制。所有的投资人都明白 ，这么复杂的一个创新型行业，如果公司没有创始人，靠一帮职业经理人 ，历史上从来没有成功过
。任何一个行业都是 ，包括手机 ，如果这个企业创始人走了 ，这类的企业从来没成功过 ，并不是说我拿了一堆钱交给职业经理人 ，这个企业就成功了。历史上中国、美国、欧洲这种事情从来没有发生过。

问：是否存在一种可能 ，虽然你不是车和家的最大的股东 ，但一直在掌握这个企业
？

李想：我一直是最大的股东
，以后也是最大的股东 。