旅客遭“买短补长被拒”：上车不让补票临到站又可以

近日，旅客中国铁路总公司明确，遭买旅客未按规定补票强行越站乘车，短补到站到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的长被车票款 。

由于“列车富余运力”等情况目前并不能由旅客提前掌握，拒上旅客在享受“买短补长”便利性政策的让补澳门六开彩天天彩免费资料大全同时自然也面临着列车超员不能补票的潜在风险。不过，票临从澎湃新闻5月5日了解到的旅客两例旅客乘车经历来看
，“强行越站乘车加收50%票款”的遭买办法在实践中的尺度又显得难以琢磨 。以超员限度20%的短补到站“复兴号”为例 ，由于车上乘客人数保持浮动 
，长被车谁会在何时进入允许车上补票的拒上范围内，并无定数 。让补

5月5日晚间
，票临2024澳门开奖结果今晚资料一名旅客向澎湃新闻回忆 ，旅客其在5月4日乘坐高铁从上海虹桥前往北京
，到常州后准备在车上“补长”时被乘务员拒绝
，一部分旅客找乘务员多次理论未果，然而 ，在车辆接近北京南站时
，乘务员又通知可以补票，他们也没有被加收50%的票款。

这名旅客称，其因为买不到从上海到北京的高铁票，所以根据第三方网站推荐买到常州的票再在车上补票，但是上车后马上被乘务人员告知本次列车不办理延长补票业务，建议在票面车站下车 ，黄大仙三肖三码必中一期如执意延长，则除进行补票外还要支付补票票面50%票价的罚款。这名旅客称
，其所在车厢比较拥挤 ，车厢连接处和过道站了不少人，但也不至于非常拥挤
。

“车上像我这样情况的人很多，大家多次理论没有效果
，并且罚款通知在整趟列车运行中进行了多次播报
，理由是为了保障列车运行安全不超载、不侵害购票乘客利益，但是当列车实际快到达北京南站时，列车员又告知可以进行补票了，并没有多交罚款。”

同在5月5日，另一名终到上海虹桥的旅客对澎湃新闻回忆，其4日上车时不知道不能补票，是部分旅客主动要求补票延长乘车的时候才被乘务员告知 ，“不可以 ，到站补
，加50%。”

据这名旅客回忆
 ，当时车上一名男性乘客问为什么 ，乘务员说她们也是昨天（5月3日）半夜收到的通知，领导规定的。现场乘客表示不想为难乘务员，只是想知道这个通知在哪里看、什么时候发的，但乘务员说不知道。

“争论到最后
，广播开始轮番播放‘执意不下车的旅客，根据有关规定，加（收）50%’ ，之后，乘务员安慰乘客‘只是今天 ，只是5月4日，因为人多才这样，以后不会’。”

该旅客称
，当时很多乘客提出上车前不知情，如果不让补票，到站时很可能会被当作逃票，出现征信问题怎么办？乘务员表示到站会说明 ，乘客进一步问：能不能开依据说明不是逃跑 ，而是想补票不能补？乘务员表示开不了依据。到这时争论已经过去近3个小时。

“讲完后乘客们一起要求去见乘务长，过了一会，有乘客回来说不用加钱。”上述旅客对澎湃新闻介绍，其到上海虹桥站时看到了长长的补票队伍 。

最近，由于5月1日5022次（青岛至曹县）和K8372次（江山至淮北）普速旅客列车部分旅客“买短乘长”致列车超员，铁总在5月5日以“权威发布”的形式回应称 ：铁路部门会根据客流情况，决定是否办理越站补票手续。按照《铁路旅客运输规程》规定，在有运输能力的情况下列车为有需求的旅客办理越站补票，铁路工作人员在办理旅客列车越站补票手续前，会根据当前车内人数、前方站预售车票情况 ，判断本车是否还有富余运输能力。为确保列车运行安全和秩序 ，在客流高峰期的重点列车  、重点区段 ，如果列车没有运输能力
，将停止办理越站补票手续，并引导旅客按车票票面标明的车次、区段 、座号乘车 ，防止出现严重超员情况，影响后续旅客乘车 。

铁总指出，如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。铁路部门呼吁广大旅客不要“买短乘长” 、越站乘车，共同维护良好旅行环境 ，也以免给个人造成损失。

公开资料显示，铁路各旅客列车拥有一定的超载空间，也容许一部分短程旅客上车后补票。例如，参照原铁道部2012年的规定，“红皮车”不得超员超过40% ，“绿皮车”不得超员50%
 。在普速列车时代，当列车超员时要提醒列车沿线各站要限制客流，例如，半岛网2010年报道显示，根据规定，当列车超员20%要向原铁道部和原济南铁路局发电报
，提醒列车沿线各站要限制客流。“复兴号”等高速列车对“重量”相对敏感 ，但在超员20%时也可正常运行。一个不容忽视的事实是，过去，这些超员的列车在春运等时节承载了巨大的客流。